تقييم مقارن لخصائص مارشال للخلطات الأسفلتية (AC-BC) و (AC-WC) المعدلة بفتات المطاط باستخدام الطريقة الجافة

الملخص

تُعنى هذه الدراسة بتقييم الأداء الميكانيكي والحجمي للخلطات الأسفلتية المعدلة بفتات المطاط (CR) باستخدام "الطريقة الجافة". إذ تفرض البنية التحتية للطرق ضرورة توفير مواد عالية الجودة لضمان الديمومة والقدرة على استيعاب الأحمال المرورية المتزايدة. يرتكز البحث على إجراء مقارنة بين نوعين من الخلطات: الخرسانة الأسفلتية للطبقة السطحية (AC-WC) والخرسانة الأسفلتية للطبقة الرابطة (AC-BC). وقد جرى اختبار خمس نسب مختلفة من المحتوى الأسفلتي (5%، 5.5%، 6%، 6.5%، و7%)، مع إضافة فتات المطاط بنسبتي 3% و5% من وزن الركام الناعم. تم تقييم الأداء بالاستناد إلى معايير اختبار مارشال، والتي شملت الثبات (Stability)، والزحف (Flow)، والخصائص الحجمية مثل الفراغات المملوءة بالأسفلت (VFA) والفراغات في الخلطة (VIM). وأظهرت النتائج أنه على الرغم من أن إضافة فتات المطاط أدت عموماً إلى زيادة نسبة الـ VFA وخفض نسبة الـ VIM بشكل عكسي، إلا أنها أحدثت تأثيراً سلبياً على ثبات مارشال عند تركيزات معينة. وخلصت الدراسة إلى أن خلطة (AC-BC) المضاف إليها 3% من فتات المطاط توفر الأداء الأكثر توازناً من حيث القوة والمتانة مقارنة بنسب المطاط الأعلى. وتشير هذه النتائج إلى أن تعديل الطبقات الرابطة بنسبة 3% من فتات المطاط يمثل بديلاً فعالاً لتحسين جودة رصف الطرق.